لنج‌ های خلیج فارس؛ گنجینه‌ های چوبی روی آب

لنج سَماچ: یه لنج ماهی‌گیری که امروزه موتور هم داره. ظرفیتش حدود ۵ تن ماهی هست. اسمش از واژه “سمچ” به معنی ماهی گرفته شده.

لنج هوری: لنجی کوچیک که از یک تا ۱۰ نفر رو جابه‌جا می‌کنه. قدیما از تنه درخت یه‌تکه می‌ساختنش، اما اگه چوب یه‌تکه پیدا نمی‌شد، چند تا چوب رو به هم می‌بستن و درستش می‌کردن. ظرفیتش بین ۱۰۰ تا ۴۰۰ کیلوگرم متغیره.

لنج سَمعه: نوعی لنج بادبانی که برای نصب موتور مناسب نبود، ولی با بادبانش خوب حرکت می‌کرد.

لنج بِتیل: یه نوع لنج مخصوص ماهی‌گیری که تو قدیما استفاده می‌شد.

لنج شُوعی: یه لنج کوچیک که هم با بادبان حرکت می‌کرد، هم با پارو. امروزه بعضی‌هاش رو موتور هم گذاشتن.

لنج کَتِر: یه لنج کوچیک با ظرفیت ۲ تا ۳ نفر که مخصوص ناخدا بوده. ناخدا رو از کشتی به ساحل می‌برد و برمی‌گردوند.

لنج تَشاله: یه لنج واسه انتقال بار از لنج‌های بزرگ به ساحل. چون لنج‌های بزرگ نمی‌تونستن خیلی نزدیک ساحل بشن، بار رو با لنج تشاله تا نزدیکی خشکی می‌رسوندن.

لنج ماشُوه (قایق نجات): این لنج هم برای جابجایی خدمه و بار بین لنج و ساحل استفاده می‌شد، هم تو مواقع اضطراری، مثلا اگه لنج در حال غرق شدن بود، ملوان‌ها سوار لنج ماشوه می‌شدن و خودشون رو نجات می‌دادن. ظرفیتش حدود ۱۵ نفر بود.

لنج بَغَلِه: یه لنج قدیمی که فقط با بادبان حرکت می‌کرد. قسمت جلوش گرد بود و پشتش پهن‌تر، و ظاهراً یه چیزی شبیه سر طوطی روی دماغه‌اش طراحی می‌کردن!

لنج بَگارِه: این نوع لنج رو تو بندر کنگان خیلی استفاده می‌کردن، مخصوصاً واسه ماهی‌گیری با تور (جَل). یه اسم دیگه‌ش عامله بود.

لنج کُچی (کوتی) و لنج مَنجی: این‌ها دو نوع لنج بدون موتور بودن که فقط با بادبان حرکت می‌کردن. مردم جنوب ایران از این لنج‌ها واسه سفر به جزایر و کشورهای خلیج فارس استفاده می‌کردن، و معمولاً بارهایی مثل خرما و مصالح ساختمانی رو به دبی می‌بردن. ظرفیتشون هم تا ۱۵ نفر بود.

لنج سَمبُوق (سمبوک): ظرفیت باربری این مدل حدود ۱۰۰ تن بوده. یه نسخه کوچک‌تر ازش که فقط برای ماهی‌گیری استفاده می‌شده، به اسم لنج سماچ معروفه.

لنج جالبُوت: یه لنج باربری با ظرفیت ۵ تا ۱۰۰ تن که معمولاً ۷ ملوان روی اون کار می‌کردن. امروزه به بیشتر لنج‌های جالبوت موتور وصل شده و برای سفر به سواحل جنوبی خلیج فارس ازش استفاده می‌کنن.

لنج بُوم: بزرگ‌ترین و شیک‌ترین نوع لنج‌ها که با انواع چوب ساخته می‌شدن. قدیما مثل بقیه لنج‌ها فقط بادبانی بودن، اما الان دیگه همه‌شون موتوری هستن. ظرفیت باربری‌شون از ۲۰ تا ۳۰۰ تن متغیره و ازشون برای سفر به دبی، کویت، هند، بصره، عدن و یمن استفاده می‌شده.